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红绿灯路口“回头率”比宝马X7还高!试驾大尺寸SUV红旗HS7

2019-07-16 11:35 来源: 达车汇

“开着这台车听着红色歌曲,你便是这个红绿灯路口最爱国的仔”

红旗HS7终于在长春车展正式上市了, 无论是其品牌首款豪华C级SUV的定位,还是 34.98万元-45.98万元的售价区间,都注定了这款车的受众非同寻常。

红绿灯路口“回头率”比宝马X7还高!试驾大尺寸SUV红旗HS7

红绿灯路口“回头率”比宝马X7还高!试驾大尺寸SUV红旗HS7

作为新红旗品牌H系列的最新旗舰产品,红旗HS7和今年4月上市的红旗HS5一样,都肩负着强大中国汽车产业的重任。我也是怀着这样的期待,拉开了HS7的车门。

长春的一场雨所带来的凉爽,让我很庆幸躲过了北京的头伏天。而坐进红旗HS7的后排,良好的隔音和舒适的Nappa真皮座椅给人带来的安逸感,很快便让我产生了睡意。

红绿灯路口“回头率”比宝马X7还高!试驾大尺寸SUV红旗HS7

红绿灯路口“回头率”比宝马X7还高!试驾大尺寸SUV红旗HS7

3008mm的轴距并没有带来变态大的后排空间,但可手动调节的坐垫和靠背角度还是可以让你找到一个舒适的坐姿滴。后排还享有独立分区的空调,以及座椅加热通风功能,并赋予了你全景天窗的操作权。

红绿灯路口“回头率”比宝马X7还高!试驾大尺寸SUV红旗HS7

尽管后排只有一个USB,但220V插座可不是一般车都有的,瞬间能让编辑们找到在酒店熬夜写稿的亲切感。此外后备箱还有一个220V的插座,可供第三排乘客使用。

红绿灯路口“回头率”比宝马X7还高!试驾大尺寸SUV红旗HS7

后排的娱乐系统还是挺丰富的,触控式的操作流畅度也不错,不亚于各类Pad,较宽的屏幕边框也能让你与梅赛德斯奔驰车主有了同样的视觉体验。但同行的媒体有反应屏幕灵敏度较差的,不知道是不是个例。

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