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惊奇队长和钢铁侠为它站台,竞品瞄准特斯拉,灯厂这款纯电动车来沪路演

2019-09-12 14:31:55 来源: 汽车频道 张磊

初识奥迪e-tron,是在一支具有浓厚漫威电影风格的广告片中,某个类似特工的女性在跟惊奇队长介绍当前的社会背景。话锋一转,介绍起了带有未来科技范儿的奥迪e-tron,亮点是能快速充电。于是,惊奇队长一道能量发出,车辆满电启动。

第二次见到奥迪e-tron,是在《复仇者联盟4:终战》电影中,托尼·斯塔克开着一辆轿跑版奥迪e-tron来到美国队长面前停车交谈。这时候我才发觉,奥迪e-tron也许不是车型名,有可能是系列的名字,也有可能是奥迪纯电车型的统称。不过,下文中的奥迪e-tron特指纯电SUV车型。

奥迪e-tron与漫威电影的结合,其实非常契合。要知道,《复仇者联盟2:奥创纪元》中的大反派名字就叫Ultron,象征着顶级的科技和人工智能。既然奥迪如此命名纯电动车,应该有其道理,此次我们试驾的主角就是“他”了。

外观方面,奥迪e-tron融合了家族化外观设计元素,并将它转化为电动汽车时代的语言,搭配众多新潮细节,包括别具一格的迎宾踏板区域、橙色制动钳和装饰性尾部扩散器等。前脸采用主动开闭式八边形单幅进气格栅,同时搭配矩阵式LED前大灯,贯穿式LED尾灯以及专属车门迎宾灯,不愧“灯厂”之名,外观亮点基本都在灯上面。

坐进车内,一体式驾驶员导向内饰布局、三屏全触感交互系统,连续的圆弧元素将仪表盘环绕,明朗的线条一直延续到车门内饰营造出精致舒适的专属私人空间。在工艺和选材方面,奥迪e-tron从内饰线、布料、皮革,到缝线图案都采用精心挑选的饰面材料、颜色和镶嵌技术,均达到最高品质标准。

值得一提的是,奥迪e-tron的排挡杆造型非常有特色,或许已经不能称之为“杆”,称为“块”比较合适,以前后滑动来决定前进(D/S挡)和后退(R挡)。只是我有点不明白,既然纯电动车完全没有怠速,不踩电门根本不会走,那还留着空挡(N挡)干什么?怀旧吗?

类似的问题也出现在液晶仪表的经济性信息上,居然出现了“耗油量”一栏。你一纯电动车耗得哪门子油?这翻译的汉化能不能走点心?

尽管有槽点,但奥迪e-tron驾驶体验还是挺爽的。其搭载的前后双电机动力强劲,系统输出功率最高可达313 kW,扭矩最大可达664 N.m,百公里加速Boost模式下仅需5.7秒。出于纯电动车的特性,车内环境非常静谧,踩下电门瞬间就能达到峰值扭矩,动力十足。再加上新一代quattro电动四驱系统的帮助,可在任何地形和任何天气条件下提供最佳牵引力和操控性。

根据设定,一般情况下,奥迪e-tron自动倾向于使用其后部电动机以实现最高效率,也就是后驱模式。如果驾驶者想要更大动力时,电动四驱系统会根据需要将扭矩重新分配给前轴。当在冰雪路面行驶,快速转弯过程中即将出现侧滑时,以及车辆出现转向不足或转向过度时,系统会提前预测,并根据预测分配驱动力矩,以保证行驶安全。

值得一提的是,奥迪e-tron的电池包平放于乘客舱下方的两轴之间,轴载分布为50:50,达到了完美平衡。续航470km,标配的渐进式转向系统及电子底盘平台控制的前后五连杆悬架,使奥迪e-tron的弯道适应性更佳,转向更精准。此外,奥迪驾驶模式选项包括了自动、舒适、动感、高效、个性化、全路况和越野,也可充分满足不同路况和驾驶风格需求。不过,据上汽大众汽车内部工程师透露,奥迪e-tron这套三电系统平台不如MEB先进。关于这点就只能等MEB车型下线评测后才能知道了。

新车点评:

据说,奥迪e-tron的售价将会是73万元和80万元,先采用进口模式,明年实行国产化生产。也就是说,第一批奥迪e-tron是没有任何现金补贴的,竞品显然瞄准了特斯拉Model X。相比之下,奥迪e-tron的优势在于奥迪的品牌形象和造车技术水平,但在时尚感方面略有欠缺,特别是在细节方面,还没有摆脱传统燃油车的桎梏。 至于市场表现如何,就要看目标消费群体如何取舍了。

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